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bitte legen Sie dem Stadtrat folgenden Antrag zur Beratung und Beschlussfassung vor:
An unübersichtlichen Verkehrsknotenpunkten wird für rechtsabbiegende LkW's und Busse ein Trixi Spiegel montiert.
LkW's des kommunalen Fuhrparks werden mit Abbiege-Assistenten ausgestattet (falls noch nicht geschehen).
Notwendige Mittel sind in den Haushalt einzustellen.
Begründung:
Beim Rechtsabbiegen von LKW's und Bussen ist es in der Vergangenheit immer wieder zu schweren oft tödlichen Unfällen mit Fußgängern und Radfahrern gekommen, weil diese durch den toten Winkel von LkW-Fahrern übersehen wurden. Um dies zu vermeiden wurden Abbiege-Assistenten und Trixi-Spiegel (für Fahrzeuge ohne Assistenz System) entwickelt.
Bei dem Trixi-Spiegel handelt es sich um einen kleinen Konvexspiegel, der unmittelbar am Signalgeber einer Ampelanlage angebracht ist. Er dient dazu, den toten Winkel beim Abbiegen von großen Fahrzeugen möglichst zu reduzieren und damit die Sicht auf Fußgänger und Radfahrer zu verbessern.
Städte, die die Spiegel im Rahmen eines Pilotprojektes an unfallträchtigen Knotenpunkten montiert hatten,
berichteten von einem Rückgang der Unfallzahlen.
Sie kommen überwiegend im Bereich von unübersichtlichen Knotenpunkten, Kurven oder Grundstücksausfahrten
zur Anwendung.
Gezeichnet:
Günther Kuhn, Herbert Maier, Helga Stieglmeier
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Antrag der Fraktion B90/DIE GRÜNEN zum Thema Trixi-Spiegel
Quelle: Bündnis 90/Die Grünen
03.12.2019
Erding
Antrag der Fraktion B90/DIE GRÜNEN zum Thema Trixi-Spiegel
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,bitte legen Sie dem Stadtrat folgenden Antrag zur Beratung und Beschlussfassung vor:
An unübersichtlichen Verkehrsknotenpunkten wird für rechtsabbiegende LkW's und Busse ein Trixi Spiegel montiert.
LkW's des kommunalen Fuhrparks werden mit Abbiege-Assistenten ausgestattet (falls noch nicht geschehen).
Notwendige Mittel sind in den Haushalt einzustellen.
Begründung:
Beim Rechtsabbiegen von LKW's und Bussen ist es in der Vergangenheit immer wieder zu schweren oft tödlichen Unfällen mit Fußgängern und Radfahrern gekommen, weil diese durch den toten Winkel von LkW-Fahrern übersehen wurden. Um dies zu vermeiden wurden Abbiege-Assistenten und Trixi-Spiegel (für Fahrzeuge ohne Assistenz System) entwickelt.
Bei dem Trixi-Spiegel handelt es sich um einen kleinen Konvexspiegel, der unmittelbar am Signalgeber einer Ampelanlage angebracht ist. Er dient dazu, den toten Winkel beim Abbiegen von großen Fahrzeugen möglichst zu reduzieren und damit die Sicht auf Fußgänger und Radfahrer zu verbessern.
Städte, die die Spiegel im Rahmen eines Pilotprojektes an unfallträchtigen Knotenpunkten montiert hatten,
berichteten von einem Rückgang der Unfallzahlen.
Sie kommen überwiegend im Bereich von unübersichtlichen Knotenpunkten, Kurven oder Grundstücksausfahrten
zur Anwendung.
Gezeichnet:
Günther Kuhn, Herbert Maier, Helga Stieglmeier
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Unser Regionalportal ist neutral und unabhängig. Wir veröffentlichen Pressemitteilungen aller Parteien und Organisationen mit regionalem Bezug. Der Inhalt dieser Nachricht spiegelt nicht die Meinung des eigenen Redaktionsteams wieder.
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